Покраска с помощью автомобильного компрессора

Покраска входит в число самых кропотливых и дорогостоящих работ по ремонту кузова авто. Поэтому владельцы машин в стремлении сэкономить нередко решаются выполнить ее своими силами. Все, что для этого нужно – компрессор, несколько шлангов и краскопульт. Определиться с выбором компрессора труднее всего, поскольку вариантов данного устройства существует множество. При желании его можно соорудить самостоятельно, чтобы максимально сократить расходы на покраску транспортного средства.

В то же время заводские компрессоры (мобильные и стационарные, роторные и поршневые, приводимые в рабочее состояние от различных источников питания) представлены на рынке в изобилии. Наконец, наносить лакокрасочное покрытие можно при помощи подручных средств. Чаще всего автовладельцы мастерят компрессоры на основе соответствующей установки, снятой с машин ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, путем ее прикрепления к станине и подсоединения к ней привода от электродвигателя.

После к самодельному приспособлению для покраски авто подключают ресивер, чтобы добиться равномерной подачи воздуха, поскольку такие компрессорные установки являются поршневыми и воздушные потоки выпускают толчками. Если же ресивер отыскать не удалось, вместо него можно использовать обычную автомобильную камеру, которая будет выполнять функцию резервуара для воздуха. При необходимости электродвигатель в самодельном компрессоре можно сменить на двигатель внутреннего сгорания. Снять такой можно с бензопилы или мопеда.

Запчасти для бензопил Stihl тут. Основным достоинством самодельных компрессоров является их доступность, обусловленная тем, что собираются подобные установки практически из подручных средств. А вот главный их минус – отсутствие возможности регулировать уровень давления в процессе нанесения лакокрасочного покрытия.

Причиной тому является отсутствие манометров и стравливающих клапанов, призванных осуществлять регулировку давления в ресивере. Поэтому при покраске кузова с помощью самостоятельно сделанного компрессора приходится приспосабливаться к специфике его работы. Используя такую установку для нанесения лакокрасочного покрытия нужно быть предельно аккуратным, поскольку в данном случае риск ошибки очень высок. Некачественно покрашенную поверхность придется зачищать, а после – заново красить.

Что касается подручных средств, которые можно использовать для покраски кузова, то самым популярным среди них является пылесос. Однако двигатель данного бытового прибора создает недостаточно высокое давление воздуха для совместного использования с ним краскопульта. Но при желании его можно заменить пистолетом для аэрографии. Разумеется, крайне сложно будет выполнить подобным образом покраску всего авто, но обновить небольшие участки кузова вполне возможно. При работе с данными подручными средствами крайне важно контролировать густоту краски, иначе у пылесоса могут возникнуть сложности с ее распылением, вследствие чего на кузове автомобиля неизбежно появятся подтеки.

Как смастерить простенький компрессор своими руками

Для создания компрессорной установки потребуются: ресивер (в качестве него можно использовать автокамеру), нагнетатель – насос для накачивания колес машины с манометром, дополнительный сосок (можно снять с отслужившей свое камеры), комплект для ремонта шин, а также протяжное шило. Если чего-то из вышеперечисленного не оказалось в наличии, не беда.

Сегодня на просторах интернета можно найти все что угодно. Начиная с комплектующих для велосипедов и авто, заканчивая запчастями для профессионального инструмента. К примеру, можно заказать карбюратор бензопилы тут. Когда все необходимое собрано, переходим к сборке компрессорной установки. Для начала проверяем автокамеру на герметичность.

Для этого достаточно накачать ее при помощи насоса. Если камера пропускает воздух, латаем ее при помощи ремкомплекта. После делаем отверстие и прикрепляем к нему дополнительный сосок при помощи комплекта для ремонта шин, к которому подсоединяем краскопульт. Чтобы воздушные потоки беспрепятственно выходили наружу, выкручиваем ниппель.

А вот в родном для автокамеры соске его не нужно снимать. Здесь ниппель будет исполнять роль клапана, удерживающего избыточное давление. Затем, методом проб определяем оптимальный уровень давления в автокамере-ресивере путем распыления лакокрасочного покрытия на ненужную поверхность.

Краска должна распределяться равномерно. Определение избыточного давления осуществляется манометром, при этом изменение его величины не должно происходить скачкообразно во время нажатия пусковой кнопки аэратора. Смастерить такой компрессор несложно, но при его использовании внимательно следите, чтобы в краскопульт не попадала влага и пыль, так как качественно покрасить кузов в случае их смешения с лакокрасочным покрытием не получится.

Как выбрать аэрограф и компрессор

Те, кто начал заниматься моделированием, скорее всего, придут к необходимости приобрести аэрограф. Это устройство, которое позволяет наносить краску на поверхность методом распыления. Есть и другие способы нанесения (кисть, например), но именно аэрограф решает сразу несколько задач:

• ускоряет процесс покраски;
• позволяет получить более равномерное красочное покрытие;
• за счет меньшего расхода краски позволяет экономить ее в разы.

Как выбрать аэрограф?

Работа аэрографа зависит от размера сопла. Для самых тонких линий удобнее использовать аэрограф с тонким соплом, однако таким образом существенно снизится скорость покрытия большой поверхности. Напротив, при широком сопле быстрота нанесения краски гарантирована, а вот точность линий нет. Поэтому для новичков предпочтительнее выбирать сопло среднего размера. Наносить им тонкие линии можно будет с использованием масок. Как правило, такие аэрографы более всего и применяются в моделировании.

На скорость прокрашивания модели влияет такое понятие, как диапазон распыла. От размера моделей зависит и выбор диапазона. К примеру, маленькие фигурки сложно покрыть аэрографом с большим распылом и крупным соплом. В то время как большие модели, с масштабом 1:72 можно использовать краскопульт. При этом для большого сопла требуется большее давление воздуха. И тут возникает вопрос, каким компрессором оснащен ваш аэрограф. Поэтому, задумываясь о приобретении аэрографа, желательно сразу думать о паре аэрограф-компрессор.

Как выбрать компрессор?

Чем более крупным соплом и диапазоном распыла будет обладать аэрограф, тем большей мощности компрессор ему потребуется. Среди компрессоров есть модели мини, они как раз и подходят для моделирования, так как большой площади обрабатывать вам, скорее всего, не придется, а потому достаточно агрегатов средней производительности. На выбор компрессора может повлиять также структура краски: если краска густотертая, то потребуется процессор высокого давления, если краска жидкая, то достаточно агрегата стандартного давления.

Для небольшой площади и объема работ используется обычно специализированная водорастворимая или акриловая краска и среднемощный компрессор. Начинающим удобен будет компрессор с автоматическим отключением и регулятором давления. Компрессор для аэрографа купить можно в специализированных отделах магазинов или в интернет-магазине по продаже сборных моделей.

Использование компрессоров для покраски автомобилей

Компрессоры высокого давления используются далеко не только в строительных работах. В сочетании с пневматическим краскопультом такая установка — отличный инструмент для быстрой и сравнительно легкой самостоятельной покраски автомобильного кузова.

Перед началом покрасочных работ следует запастись следующим инвентарем и материалами:

• воздушным компрессором, аренду которого вы можете оформить в нашей компании;
• краскопультом (желательно со сменными соплами, так как грунтовка и краска имеют разную плотность);
• инструментом для шлифовки поверхности кузова;
• шпатлевкой;
• грунтовкой;
• автоэмалью и лаком.

Подготовка гаража к покраске авто

Помещение, в котором будут проводиться покрасочные работы, должно быть идеально чистым, так как осевшая на свежую краску пыль может превратить поверхность кузова в подобие наждачной бумаги.

Самодельный компрессор для покраски автомобиля

Наиболее подходящая температура — от 20 до 22 градусов Цельсия. Перед покраской кузов необходимо тщательно вымыть и осмотреть на предмет наличия поврежденных участков, а также неровностей (которые устраняются с помощью шлифовочного диска или абразивной шкурки).

После нанесения обезжиривателя, шпатлевки и грунтовки можно приступать непосредственно к покраске.

Компрессор для покраски автомобиля

Для проведения покрасочных работ оптимально подходит аренда компрессора высокого давления с винтовым двигателем. Эти установки обладают высокой производительностью и в то же время способны работать долгое время без опасности перегрева. При нанесении эмали подключенный к пневматическому оборудованию краскопульт должен находиться на расстоянии 15-35 см от поверхности кузова во избежание появления потеков и слишком быстрого высыхания материала.

Так как покрасочные работы все же являются единоразовой процедурой, покупка пневматического оборудования для их проведения не выглядит оправданной с экономической точки зрения. Гораздо выгоднее взять компрессор в аренду — наша компания готова предоставить вам установки различного объема, использующиеся для решения всевозможных задач.

Собираем компрессор для покраски – просто о сложном

Компрессор используют для самостоятельного обслуживания автомобиля, в том числе покраски, подкачки шин, подачи воздуха на пневмоинструмент и иных ремонтных работ. Сделать компрессор для покраски автомобиля– экономически выгодное решение, которое не требует значительных финансовых вложений.

Принцип работы

Исходя из принципа функционирования, выделяют различные типы оборудования, но в основе лежит одна технология – воздух, поступающий за счет работы двигателя, передается в емкость и, накапливаясь, достигает повышенного уровня показателя давления. Как только давление достигает критической отметки, лишний воздух выводится при помощи спускного клапана. Таким образом компрессоры работают за счет поддержания давления на определенном уровне.

Наиболее важным условием является постоянный показатель уровня давления именно в компрессорах, используемых для покраски автомобиля. Однако, вне зависимости от функционала инструмента данный параметр является ключевым, а потому технология изготовления и используемые материалы выбираются в зависимости от требуемого давления. В сети Интернет можно найти множество различных видео сборки любого компрессора, однако, наиболее популярных вариантов совсем немного.

Собираем быстро и просто

Один из самых доступных вариантов компрессора для покрасочных работ является инструмент, изготовленный из автомобильной камеры на колеса. Именно она выступает как ресивера. Также необходимо иметь следующие материалы и инструменты:

1. Сосок другой автомобильной камеры.
2. Насос для автомобиля с манометром.
3. Расходные средства для работы с резиной.
4. Набор автомобильных инструментов.

Камера должна быть обязательно целой, поскольку основная функция ресивера именно накопление воздуха. В роли нагнетателя в приборе выполняет автомобильный насос. Собираем компрессор с тщательным соблюдением всех необходимых действия.

Прежде всего необходимо проделать отверстие в камере и приклеить на это место сосок.

Как сделать самодельный компрессор для покраски авто? Дела гаражные

Таким образом «родной» сосок будет служить для того, чтобы в камеру нагнетался воздух, а новый – для подачи воздуха на распылитель. Далее нужно отрегулировать давление при помощи монометра, подбирая оптимальный показатель в процессе работы.

Для упрощения работы для изготовления компрессора для покраски автомобиля необходимо следовать следующим рекомендациям:

1. Для предотвращения колебаний во время подачи воздуха необходимо тщательно закреплять камеру.
2. Не следует заполнять камеру сыпучими веществами поскольку это приводит к забивке каналов, а значит краска смешивается с ними.

Компрессор с ресивером

Данный вариант гораздо сложнее по конструктиву, чем предыдущий. Такой инструмент относиться уже к полупрофессиональному, а значить для того чтобы собрать компрессор, необходимо большее число инструмента и материала. Важным элементов такого оборудования является компрессор из холодильника своими руками. Стоит учитывать то, что компрессор старого холодильника может утратить герметизацию, а значит и его функциональность снижена. В таких случаях необходимо позаботиться о смене масла. Такая процедура выполняется следующим образом:

1. Надпилить и обломать трубку на боковой стороне компрессора.
2. Залить масло внутрь, используя шприц.
3. Трубку заглушить винтом с прокладкой из резины.

Для изготовления ресивера можно использовать корпус от огнетушителя со спиленной ручкой.

Для того, чтобы компенсировать обильное испарение масла необходимо на входе в ресивер установить фильтр для отделителя масла и влаги, который предотвратит попадание в краску сторонних жидкостей.

После этого необходимо просверлить отверстие для переходника и установить его, используя, к примеру, холодную сварку. Выходное отверстие оснащается воздушным автомобильным фильтром для предотвращения попадания внутрь грязи и жидкостей.

Как только предварительная сборка окончена можно собирать компрессор:

1. На фильтр отделителя навинчивают крепежи и устанавливают его одной стороной на армированный маслостойкий шланг, а другой – на трубку компрессора.
2. Все соединения зажимают хомутами, а резьбу уплотняют фум-лентой.
3. Прикручивают чугунную крышку с подложкой из резиновой прокладки.
4. Устанавливают тумблер, реле давления, редуктор, манометр и присоединяет все провода.

По окончанию сборки компрессор необходимо настроить и испытать. Такой инструмент самому изготовить, безусловно, сложнее, однако и его функционал горазда обширнее. Для удобства использования на компрессор можно установить мебельные колёса.

Наиболее распространенные неисправности

1. Ресивер не поддерживает заданный уровень давления при отключении питания. Такое возможно если в системе есть утечка и обнаружить ее можно при помощи мыльного раствора на следующие наиболее уязвимые места:

• магистраль;
• клапан поршня;
• кран сброса давления на ресивере.

При обнаружении утечки на магистрали сжатого воздуха устранить данную неисправность можно простой изолентой и герметиком. Если неисправность на кране, то необходимо заменить вентиль.

1. Двигатель на реагирует на запуск. Прежде всего необходимо убедиться в исправности источника электроэнергии и целостности кабеля, а также оценить качество контактных соединений и предохранителей. Неверные настройки давления на ресивере также могут влиять на работу инструмента. Для диагностики данной неисправности необходимо спустить воздух из резервуара и попробовать запустить двигатель.
2. Нет нагнетания. Первой причиной такого повреждения может быть повреждение сети электроэнергии. Также возможно, что давление в ресивере имеет слишком высокие параметры.
3. Перегрев компрессора. Такая ситуация возможна при повышенном температурном режиме и при падении напряжения в сети, а также при продолжительной работе инструмента.
4. На выходе воздух содержит воду. Как правило, причины такого явления следующие:

• Собранная вода в ресивере достигла критичного уровня
• загрязнения фильтра на входе:
• повышенный уровень влажности помещения.

Безусловно, самостоятельная сборка компрессора сложный и трудоемкий процесс, однако выгода несомненна. Стоит отметить, что и техническое обслуживание такого инструмента значительно проще и дешевле. Покрасить авто своими руками при помощи такого компрессора также будет значительное дешевле, чем в любой автомастерской. Компрессор для покраски своими руками для автомобиля – прослужит долго при правильной сборке и эксплуатации.

Trending Videos

NEXT